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中船重工螺杆气体压缩机高性能油气分离聚结滤芯关键技术打破国外垄断

   【压缩机网】高性能油气分离滤芯作为提供高洁净度压缩空气的关键元件,为机车关键部件电空制动系统(EPCU)制动安全提供保障。目前我国机车空气压缩机配装的油气分离聚结滤芯多采用进口产品,备件供货周期长、价格高,影响了机车维护保障工作的正常开展。高性能油气分离滤芯国产化并产业化具有现实的社会市场需求。

中船重工螺杆气体压缩机高性能油气分离聚结滤芯关键技术打破国外垄断
 
  高性能油气分离聚结滤芯
 
  中船重工七〇七所组织专业精干力量,解决了长期困扰本领域微米级液滴颗粒含量控制的核心技术问题,独立研发、改进高性能油气分离滤芯,取得多项技术突破:
 
  一是将传统粉尘—纤维碰撞理论与微流体力学结合,改进完善了用于分析亚微米纤维与液态微粒碰撞、粘附、脱离和分离过程气液聚结分离理论模型;
 
  二是突破基于材料孔隙和纤维直径渐变的阶梯排液技术,在高效拦截油雾的同时,能够及时将大颗粒液滴从滤芯中脱离,解决了滤芯含油饱和度过高而导致能耗和空气质量不达标的问题;
 
  三是掌握了高纳污容量过滤技术,开发的具有高效低阻特性梯度复合型过滤材料,实现了气/固和气/液的梯度分离,有效解决了空气中固体颗粒物浓度大时滤芯寿命急剧下降的问题。
 
  项目申请发明专利和实用新型专利共2项,发表科技论文3篇;指标达到并超过同类进口产品,可实现完全替代进口;产品在铁路机车上随车应用,性能稳定可靠,预期在铁路车载压缩机高端领域规模化应用,实现该领域30%以上的市场占有率。项目打破了国外技术垄断,有利于实现油气分离行业淘汰低端产能、提升行业水平,对推动我国装备制造业转型升级有重要意义;依托项目成果,开发的同类产品将应用于舰船舱室的油雾浓度控制。
 

标签: 聚结螺杆重工  

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